日前，龍龍高鐵梅州西至龍川西段開通運營，至此，中國鐵路營業里程突破十六萬公里。神州大地，鐵路密布，高鐵飛馳，復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，百年前孫中山先生提出建設約十六萬公里鐵路的設想終成現實。

　　新中國成立75年來，在中國共產黨的堅強領導下，中國鐵路從落后時代、跟上時代再到引領時代，實現歷史性跨越。今天，日夜奔馳的復興號，充分彰顯了新時代中國力量、中國精神、中國形象。

　　縱跨千山，穿越萬水，從幾十年前的低速綠皮火車到如今以350公里時速飛馳的高速列車，中國軌道交通的巨變為世人所驚嘆。在無數鐵路建設者的智慧和汗水凝結下，一座座現代化車站悄然矗立，一條條貫通南北的高鐵暢快通達。從1949年到2012年，我國鐵路營業里程由2.1萬公里提升至9.8萬公里，運輸服務能力大幅提升。黨的十八大以來，鐵路發展尤其是高鐵發展駛入快車道，累計建成投產鐵路6.6萬公里，其中高鐵3.8萬公里。一代代鐵路人逢山開路、遇水架橋，在高鐵建設這條艱難長路上奮力奔跑，從一片空白跑出了滿眼錦繡。

　　中國鐵路創新動能持續釋放，技術與服務不斷優化，讓百姓獲得更周到、更實在的獲得感、幸福感。12306新一代客票系統，通過互聯網售票和電子客票，讓“一票難求”成為過去，便捷出行成為時尚;高鐵技術的持續突破，使得“千里江陵一日還”的詩意變為現實……智能交通系統的廣泛應用，使得列車運行更加精準、安全、綠色。朝享廣東茶，晚品北京鴨，過去遙不可及的夢想如今變成現實。詩與遠方，沒有了距離;天涯海角，也近在咫尺。四通八達的中國高鐵，跑出了中國速度，更跑出了中國人的自信和豪氣。

　　經濟社會發展，交通運輸先行。在城市群快速發展過程中，軌道交通發揮了重要作用，有力推動了城市群高質量發展。就拿廣鐵集團來說，隨著高鐵網的不斷完善，“軌道上的大灣區”將使11座城市“內循環”大大提速，一方面將改寫大灣區人們出行版圖，形成大灣區“一小時經濟生活圈”，將實現每年1億多旅游、商務和購物客流的互利共享;另一方面將使各城市間的商品、資本、勞動力以及生產要素流動變得更加高效便捷，增強城市商圈的輻射半徑，促進各城市錯位發展，形成各有特色、優勢互補的一體化產業體系，進而迅速實現大灣區城市群經濟均衡發展，打造國際一流灣區和世界級城市群。

　　交通強國，鐵路先行!中國鐵路的飛速發展是中國綜合國力不斷增強的生動寫照，也是一代又一代鐵路人智慧與汗水的結晶。新征程上，以“八縱八橫”高鐵網為代表的中國鐵路將續寫新的輝煌，一個充滿繁榮發展活力的“流動中國”正在奔騰向前。(李仕威)

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