據彭博社報道，土耳其正致力于與中國合作，共同開采稀土元素礦藏，這一潛在的合作伙伴關系或將使土耳其對中國電動汽車和電池制造商更具吸引力。

　　據悉，今年7月初，土耳其總統Recep Tayyip Erdogan在哈薩克斯坦會見了中國國家主席，并就與中國合作開發稀土進行了洽談。

　　知情人士稱，土耳其政府已計劃派遣其能源部長Alparslan Bayraktar于今年10月率領代表團前往中國進一步洽談。此前，土耳其已正式申請加入由中國和俄羅斯等新興市場國家組成的金磚國家集團。

　　知情人士表示，土耳其希望與中國的潛在合作可以鼓勵包括比亞迪在內的中國企業在土耳其生產電池。最近，土耳其剛與比亞迪達成了在土耳其本土生產電動汽車的協議。

　　針對上述報道，土耳其能源和自然資源部拒絕置評，中國商務部也尚未回應置評請求。

　　上個月，土耳其工業和技術部長Fatih Kacir說道：“我們將繼續建立一座工業設施，使土耳其在全球稀土元素供應鏈上發揮重要作用。”事實上不僅稀土，土耳其想在從原材料到成品電動汽車和電池的整個供應鏈上都發揮積極作用。

　　兩年前，土耳其在安納托利亞中部Eskisehir附近的Beylikova發現了其所謂的大量稀土元素。土耳其能源部表示，計劃在那里建造一座精煉廠來加工這些原材料。

　　據悉，土耳其期望將在Beylikova發現的化合物提煉成純度盡可能高的單個元素。當時《環球時報》報道稱，這為中國和土耳其的合作創造了機會。

　　在過去的30年里，中國在采礦特別是稀土精煉上占據了主導地位。稀土由17種元素組成，可用于風力渦輪機、軍用硬件和電動汽車。

　　然而，中國的影響力引起了美國和歐盟越來越多的恐慌，但外國加強稀土和其他關鍵礦產替代供應方面面臨著一系列挑戰，如技術挫折、監管延誤和社會反對等。

　　歐盟已經開始對中國產電動汽車加征關稅，鑒于土耳其與歐盟之間有關稅同盟協議，比亞迪已經簽署在土耳其建廠的協議。土耳其還分別與奇瑞汽車、上汽集團和長城汽車進行了談判。（蓋世汽車 言奇）

免責聲明：本網所有內容均轉載自其它網絡媒體，不代表本網贊同其觀點并不對其真實性負責。如有侵權請及時聯系本網，本網將在第一時間刪除！