福建作為“21世紀海上絲綢之路”的核心區，又是自由貿易試驗區，連接五洲、通達四海。福建設立了中國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務平臺——“絲路海運”。這是一個什么樣的平臺?來看總臺記者陳庚在廈門港的新觀察和新體驗。

記者來到了廈門港海天碼頭的生產操作中心，這里是整個碼頭的智慧大腦。接下來，記者將帶著大家分享三個關鍵詞——智能、高效和共贏。

首先來說智能。記者來到了一個像是休閑娛樂游戲區的地方，事實上，這是碼頭上個月剛剛引進的全球首臺遠程控制電動空箱堆高機的操作臺，操作人員坐著人體工學椅，在6臺顯示器前，通過手邊的方向盤和各類操控鍵鈕，就能完成一系列遠程作業。同時，這套設備也是中國制造。

現在，我們就利用“5G+AI”自然摳像技術穿越到碼頭作業現場，來看一下這臺空箱堆高機的表現如何。可以看到，在遠程控制狀態下，這臺設備正在進行吊具升降、微調對位、抓放集裝箱等一系列動作。未來1名司機可以對應多臺設備，各項優勢疊加，效率提升還是很顯著的。這也是廈門港構建智慧綠色一流強港的最新動作。

說完智能，再來說高效。在外貿進出口領域，物流供應鏈的穩定高效至關重要，5年多前，福建打造的我國首個以航運為主題、面向“一帶一路”的國際綜合物流服務品牌和平臺“絲路海運”在廈門自貿片區應運而生。

“絲路海運”聯盟共建的全球遠洋氣象導航系統可以實時顯示在“絲路海運”航線上運行的船舶軌跡，還可以精確查詢任意一艘船的位置信息和周邊氣象狀況。后臺會給這些船舶發送氣象預報，并給出航路選擇、航速規劃、改道避讓等精準建議，防范化解氣象風險。

共建才能催生共贏。通過與高校和研究機構合作，“絲路海運”聯盟先后發布了港口、航運、通關、中轉等貫穿物流鏈多個環節的服務標準，逐步建設完善“絲路海運”服務標準體系，助力物流效率提升。

短短5年多，“絲路海運”命名航線已達122條，通達46個國家和地區的135座港口，聯盟成員已突破330家，“朋友圈”越來越大，“生態圈”越來越優，推動共建“一帶一路”高質量發展。

文章來源：央視網