記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉，1月29日，哈爾濱鐵路物流中心掛牌成立，至此國鐵集團在全國規劃的39個鐵路物流中心全部掛牌成立，這標志著鐵路現代物流體系建設取得重要進展，為更好服務建設全國統一大市場、助力經濟社會高質量發展打下堅實基礎。

國鐵集團貨運部負責同志介紹，近年來，國鐵集團認真貫徹落實黨中央、國務院關于建設現代物流體系的決策部署和國家“十四五”現代物流發展規劃，立足構建新發展格局，堅持市場化、法治化、國際化方向，深化鐵路貨運改革創新，積極推動鐵路現代物流體系建設，更好發揮鐵路在綜合交通運輸體系和現代物流體系中的骨干作用，為加快建設全國統一大市場、暢通國內國際雙循環、保障國民經濟平穩運行提供有力支撐。

一是完善現代物流經營機制。適應現代物流市場發展趨勢，堅持以客戶需求為導向，對原有鐵路貨運組織體系進行了改革，按照“一省一中心”原則，整合區域內鐵路物流資源，在全國設立了39個鐵路物流中心。鐵路物流中心作為鐵路物流業務的市場經營主體，將對標現代物流企業經營管理模式，全面實施市場化經營;發揮鐵路運輸大運能、全天候、綠色環保的優勢，強化與重點企業“總對總”戰略合作，大力發展物流總包，為企業量身定制整體物流最優解決方案;深化與公路、水運等其他運輸方式的融合發展，減少中間環節，提升運輸效率，降低企業物流成本，推動鐵路物流產品供給融入企業產業供應鏈。

二是優化鐵路物流產品供給。堅持市場和目標導向，以客戶為中心，提升鐵路物流產品的穩定性、經濟性、時效性，持續打造適應不同需求的鐵路物流產品體系，努力實現產品供給多樣性、班列服務穩定性、全程物流可靠性，通過市場手段持續推動“公轉鐵”。以暢通城市間、區域間和港口集疏港物流為重點，打造快捷準時的高鐵快運、多聯快車、鐵海快線等鐵路快運產品網絡，加快構建全國1、2、3天快貨物流圈。目前，全國鐵路直通快運班列開行數量已達到340條，其中，“班列+兩端公路”的多聯快車產品已實現對全國省會城市的全覆蓋;“班列+班輪”的鐵海快線產品已實現對全國主要港口的全覆蓋;中歐班列運行線87條，覆蓋國內108個城市，通達歐洲25個國家217個城市，服務網絡基本覆蓋亞歐全境。

三是加強鐵路物流裝備創新投用。充分對接物流市場需求，持續完善譜系化物流裝備體系，研發了適應輕泡貨物運輸的大容積內陸箱、適應卷鋼運輸的卷鋼箱、適應糧食運輸的頂開門箱等15種新箱型，其中9種箱型已經成功投入運營，市場反應良好。目前，正在加快研發試運適應商品車運輸的汽車箱、適應豆粕運輸的通風箱、適應硫酸等危險貨物運輸的液體罐箱等新裝備。同時，服務新能源產業發展，積極推進新能源汽車、光伏組件、鋰電池和液化天然氣等鐵路運輸裝備安全技術研究和配套裝備創新升級，努力打造適應全品類物流的鐵路現代物流裝備體系。

四是推動鐵路物流場站轉型升級。在科學有序推進鐵路建設的同時，緊密對接國家物流樞紐總體規劃，在全國建成了165個鐵路物流基地，有效融入物流園區、產業園區、港口及邊境口岸，并結合現代物流發展需要，持續完善鐵路場站多式聯運、倉配中心等綜合服務功能，有力促進了貨運場站轉型升級。加快推進鐵路專用線建設，提升專用線運營服務質量，重要樞紐聯通水平與集疏運效率不斷提高，80%左右的貨物集中在8000余條專用線到發，減少了貨物的短途倒裝作業，降低了物流成本。

五是提升鐵路物流服務品質。持續深化95306貨運服務平臺建設，全力打造便捷高效的智慧服務平臺，實施貨運業務全流程網上辦理和集中辦理，提供7×24小時全天候服務，開發貨物全程追蹤、到達預測通知等新功能，客戶可以隨時、隨地通過網上辦理各項貨運業務，動態掌握貨物位置信息，客戶服務體驗顯著改善。下一步，95306還將陸續推出多式聯運“一單制”運輸、物流金融、網絡貨運平臺、海運訂艙等服務，為客戶提供更加強大的門到門全程物流綜合服務。同時，與海關總署積極合作，創新鐵路快速通關模式，實現出口貨物在內地辦結海關手續，大幅提升了口岸通關和運輸效率，提高了國際產業鏈供應鏈韌性和安全水平。

該負責人強調，鐵路貨運改革創新持續深化，鐵路現代物流體系建設加快推進，極大提升了鐵路物流產品的運營品質和市場競爭力，為廣大客戶提供了高效便捷的現代物流服務，對于降低全社會物流成本、服務實體經濟發展、建設全國統一大市場具有重要意義。

來源：澎湃新聞