日本《日經亞洲評論》6月11日文章，原題：泰國鐵路網將與老撾-中國高速鐵路相連 副題：無縫連接的目標是促進(泰國)對華出口和旅游業發展 泰國正在將其國家鐵路與老撾-中國鐵路網連接起來，目的是促進三國之間的貿易，并期望泰國成為地區的物流樞紐。

泰國國家鐵路局(SRT)副局長阿維魯特·通納特說，泰國國家鐵路局一直在與老撾國家鐵路公司合作，為定于下個月正式開通的泰老鐵路網做準備。這條線路將使泰國首次通過鐵路運輸與中國相連。

這條泰國鐵路起始于曼谷市中心的Krung Thep Aphiwat中央火車站，途經泰國東北部大城市烏隆他尼和邊境城市廊開，然后在萬象的Khamsawath火車站與老撾鐵路網相連。阿維魯特對記者表示：“泰老鐵路網將于今年7月正式開通，這不僅有助于連接物流和貿易……還有助于促進泰國和老撾沿線的旅游業，并通過老中高鐵進一步連接中國南部地區。”

泰國國家鐵路局的官員6月5日會見了老撾國家鐵路公司總經理道欽達·西哈拉特，為該項目制訂了相關的行動計劃，以加強旅客的互聯互通，促進旅游業發展，便利貨物運輸，加快海關手續辦理速度，從而促進泰國、老撾與中國南部地區之間的經貿往來。

中老鐵路于2021年12月正式開通。這為泰國貨物跨境進入老撾首都萬象并運輸至中國西南部城市昆明提供了一條高速通道。這條全長1000多公里的鐵路將(使泰國)運往中國的交貨時間縮短至15小時，而以前通過貨車沿著山區路線運往中國需要兩天。泰國商務部的官員說：“通過泰國和老撾鐵路部門的合作，從曼谷市中心到萬象的新鐵路線將有助于縮短相關交貨時間，并使海關流程更加順暢。”

可能從這條鐵路線受益的泰國出口商品不少，包括食品、季節性產品及其他易腐商品，尤其是榴梿。今年截至目前，泰國出口到中國的榴梿已超過20億泰銖(1泰銖約合0.197元人民幣)。根據泰國商務部的數據，2022年泰國對華榴梿出口總量達到約70萬噸，創下歷史新高。

鐵路連接使中國成為地區重要的邊境貿易伙伴。盡管泰國和中國互不接壤，但鐵路實現了兩國之間的“無縫運輸”。據泰國開泰研究中心預測，今年泰國通過泰老鐵路向中國的出口將增長17%，達到約2500億泰銖，今后這一數字將會進一步上升。

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